人類歷史電池史作文800字
隨着科技的不斷進步,現如今電池,已經成為我們日常生活中必不可缺的物品,但是,它的漫長的發展歷史,卻有可能超出你的想象。
1800年,意大利化學家歷山德羅發明了伏打電堆,這是第一塊真正意義上的現代電池,但基於重複使用的需求,法國物理學家普蘭特於1985年發明了世界上最早的可充電電池——鉛酸電池,並由此開創了一個全新的時代,時至今日,它依然作為汽車引擎的蓄電池,為人們所使用。
在這之後科學家又不斷探索,發明了其他類型的充電電池,如鎳鎘電池,鎳氫電池等,它們的能量密度很大,體積更小,可以為各種小型電子設備提供電能。
但隨着社會的急速發展,人類對電池的需求目標卻變得越來越苛刻,基於諸多複雜的需求,古迪納夫在1980年,發明了一種新型鋰電池,它能以最小體積,提供最高的電壓,因此能量密度大大提高,如今,小到手機,電腦,相機,大到電動汽車,都是基於鋰電池成熟的技術,才得到了快速發展,但是,它也存在弊端,由於鋰離子電池解液,所使用的有機溶劑,十分易燃,因此,當鋰電池出現短路、針刺、擠壓或高温都會導致內部隔膜破裂,從而引發温度爆炸式升高,最終出現爆燃的情況,在生活現實中,很多純電動車發生自燃起火的事故,其實不在少數。
因此,動力電池商家都會在技術上不斷尋求安全突破,而比亞迪的刀片電池,就是在這一背景下誕生的,它通過列陣的方式排布在一起,就像刀片一樣插入到電池包裏面,一方面可以提高空間效率,增加能量密度,另一方面,也能保持電芯具有足夠大的散熱面積,從而使安全性得到極大的提升,在測試錄像中,無論是針刺、擠壓還是高温環境,刀片電池都沒有出現起火爆燃的現象,對於新能源汽車行業來講,有的消費者對它們的期待是更智能、有的消費者對它們的要求是長續航,但底線卻都是安全的,產品沒有安全,一切都是無根之木,而具有顛覆性創新的刀片電池,正在重塑新能源行業格局,並解決了製造新能源汽車、普及的兩大障礙,續航和安全性,這也使得比亞迪董事長王傳福在發佈會上自豪地宣佈,搭配刀片電池的新能源汽車,將把“自燃”這個詞,從新能源汽車的字典裏,徹底抹除!
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