2009年安徽大學入學測驗滿分作文:彎道超越1200字
誰都想走筆直大道,但世上沒有永遠的筆直大道,只要你一直往前走,你就避免不了遇到坡道和彎路。
若干年前,人們總是按照自身的偏好,將高速公路裁彎修直,想節省點資金,也想給匆忙的人們節省點時間,可事與願違,筆直的高速公路上,車禍頻起。後來人們才發現都是“直道惹的禍”。直道讓人視力疲勞,讓人心思倦怠。將直道有意調彎後,人們用心轉彎,反而事故少有發生,從而安全地到達目的地。大學入學測驗資源網
其實自然界的生命也是一樣,它們都要經歷生命的“彎道”,沒有隨隨便便的成功。禾苗長大要經過風霜雨雪的“彎道”,揠苗助長只會使它過早枯黃;夏蟬破蛹要經過痛苦掙扎的“彎道”,剪蛹幫助只能加速它的死亡。彎道是它們成長的一部分。
人生有誰不想避開彎道,可生命的輝煌就必須經過“彎道”的磨礪,不經風雨,怎見彩虹,沒有曲折,哪來成功。毛澤東在領導紅軍反圍剿時,四渡赤水,南涉烏江,來往兜圈,盡走彎道。事後才知,不是走了這些“弓背路”,早已像石達開一樣葬身大渡河了。毛澤東在彎道中尋到了生機,走出了勝利。
蘇東坡,面臨過人生彎道,從仕途的高峰跌落到低谷,從皇帝、太后都欣賞的才子變成貶往黃州的遷客。就在黃州這個彎道上,蘇軾飲盡孤獨,洗盡浮華,從而寫出了流芳百世的《念奴嬌?赤壁懷古》和《赤壁賦》。蘇子從彎道上走出了精彩。
泰戈爾說:“上天完全是為了堅強你的意志,才在道路上設下重重的障礙。”面對彎道,我們不要憂慮,要審時度勢,邁步前行。美國華裔商務部長駱家輝在任華盛頓州州長時說,在一百年前,他的祖父在距華盛頓州長官邸不到2000米處的白人家庭做傭人。一百年後的1997年,自己跨進這座官邸,成為美國曆史上第一位華裔州長。駱家輝無不感慨地說:這2000米的路,他們家走了一百年。
這又是一條什麼樣的路,需要用一百年的時間呢?
顯然這不是空間上的有形距離,而是他家庭的奮鬥之路。在這條路上肯定有許多險灘彎道,只有忍耐,憑心智和勇氣沿著崎嶇彎道埋頭前行的人,最終才走向了事業的高峰。
當然我們也不是刻意丟了直道走彎道,就像頑皮的孩子在雨天盡找水凼裡走一樣。我們在學習中儘可能地避免走彎路,汲取經驗,助己成功;在生活中也應儘可能地避開繁瑣波折,把握方向,揚帆直航。在工作中也應儘量減少內耗,構築和諧,讓生命呈現五光十色。
但我們也要從殘酷的現實中明白,人生的彎道時常橫亙在你的眼前:汶川地震的噩夢還未全醒,重慶山體滑坡又埋下無辜的生命,金融危機讓全球經濟遇冷,法航空難200多旅客喪生……但我們也應清醒地認識到,彎道與超越同在,困難與希望並存。
誠然不是所有的山都能打隧洞,不是所有的河都要架高橋,不是所有的災難都可避免,也不是所有的彎道都能“取直”超越,但是當命運之神沒有及時垂下救生的舷梯時,你要堅守希望,不要氣餒,用你的“心”——誠實、睿智、潛能和堅韌去面對,或忍受不幸,無奈滑行;或抓住機遇,加速拐彎。
人生漫道多艱難,用“心”繞過那道彎。
[簡評]:這篇考場作文寫得很成功。標題即是論點,讓人一目瞭然。文中圍繞論點例舉論據:古今中外娓娓道來,且有詳有略;論證上正反對比,令人信服;結構完整,結尾深化論點;語言順暢,條理清晰,顯示出作者駕馭語言的純熟,在考場有限的時間內完成這樣一篇優秀作文,實屬可貴。
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