“神风特攻队”的覆灭作文
精选故事1.92W
1944年秋,美国麦克阿瑟率领西南太平洋部队北上猛攻,尼米兹指挥太平洋舰队向西横扫。两支劲旅成钳形攻势,似猛虎下山,迅速逼进日军占领的太平洋战略要地菲律宾。
日本大本营见状惊恐万分,于四面楚歌、走投无路之中,决心不顾血本,孤注一掷,背水一战。于是,战云又笼罩在菲律宾南北一千海里的洋面,弥漫在星罗棋布的大约7千个岛屿上空。1944年10月22日,美军大出日军预料,以迅雷不及掩耳之势,在非律宾群岛中南部那个面积不大、默默无闻的莱特岛大举登陆。日美双方在菲律宾辽阔的海域里激烈争夺,殊死拼杀,从而爆发了人类历史上规模最大的一场海战——莱特湾大海战。
莱特湾大海战创造了几项世界记录:海域广——东西600海里,南北2000海里;时间长——实战时间3昼夜半;规模大——双方总计参加作战的舰艇达293艘,飞机1196架;战场多——共计有6个主要战场。
同时,此役首开大规模“神风特攻”自杀作战的恶端。
10月25日上午,正当莱特湾大海战处于炽热化的时候,由托马斯·斯普拉格海军少将指挥的“塔菲一号”在萨马南部海面出乎意外地遭到了日本自杀飞机的攻击。
7时45分,美护航航空母舰“桑加门”号的瞭望员发现南部3000米上空有4架行踪可疑的日机在云层里隐蔽地穿行,当飞至航空母舰上空时,其中3架突然垂直俯冲下来。第一架如同自天而降的一块陨石似地落在“圣梯”号航空母舰舰尾,该舰猝不及防,“轰”地一声巨响,日机撞中飞行甲板,引起了大爆炸,甲板上翻卷起一条8米长的裂口。其余两架在俯冲坠落时被舰面炮火击毁。那架一直在空中盘旋的日机,亦被防空炮火击中,但它却奇迹般地拖着一条长长的黑色烟带,箭一般地向“苏万尼”号护航航空母舰撞去。自杀攻击非常成功,“苏万尼”号舰体被撞中,受伤极重。
将近上午11点,“塔菲三号”的4艘护航航空母舰也遭到6架自杀飞机的攻击。日机冒着凶猛的舰面炮火,流星一般地直坠而下,有两架在空中被击毁,一架在航空母舰飞行甲板上空剧烈爆炸。其余3架有2架撞中“卡里宁湾”号,造成严重破损;1架击中“圣洛”号飞行甲板,引起连续的骇人大爆炸,甲板被炸开,燃油四溢,大火冲天。这是莱特湾大海战中,日本人的“神风特攻队”最初对美舰进行自杀性攻击的情况。
日机在攻击中同目标同归于尽,在太平洋战争中屡见不鲜。在战争的第一天——偷袭珍珠港的战斗中,饭田房太朗中尉就驾机撞击美军机场机库。
以后效尤者层出不穷。但是,大规模、有组织地出现,则始于莱特湾大海战。
在“捷号作战”中,为挽回败局,挫败美军反攻锋芒,日本大本营特别重视此种肉弹攻击方式。起初意欲募集亡命之徒,予以特殊待遇,编为正式部队。但鉴于此种方式太露骨,日军有关首脑便假惺惺地说:“委由各勇士自行决定为宜。”于是决定:凡志愿特攻之义烈将士,以个人资格配属于作战部队,临时编为特攻队,以攻击美军舰船。
1944年10月17日,日本第一航空舰队司令大西海军中将到达菲律宾,这个心毒手狠的法西斯分子,曾参与策划偷袭珍珠港的阴谋,被称为日本海军航空界的“瑰宝”。面对帝国节节败退、全线崩溃的危局,大西认为只有孤注一掷,拼死一搏。10月19日深夜,大西在马尼拉近郊的克拉克机场召集第一航空航队的精华第201航空队开会,组织了“驾机撞舰”的特别攻击队,取名为“神风特攻队”。这伙法西斯分子歇斯底里地叫嚣:“在这非凡的时代,不能不掀起一阵神风。” “神风”的典故源于公元十三世纪末,元世祖忽必烈两次率舰攻打日本九州,皆遭遇台风,船毁人亡,大败而归的故事。历来崇尚神灵的日本国民开始把这两次葬元军入鱼腹,救日本子瞬间的暴风称之为“神风”。眼下,日本法西斯已气息奄奄,危在旦夕,自然又幻想乞求天助神佑了。“神风特攻”是日本法西斯濒临灭亡时的一个产物,是进行垂死挣扎的一种形式,是一种绝望的工具,是他们即将走向毁灭的一个预兆。
这种自杀飞机,实际上是由人驾驶的可以追踪目标进行攻击的“炸弹”。
机上装载烈性炸药1000公斤,置飞行员座舱之前,一旦发现美舰,就连人带机撞下去,其机头触及坚硬之物立即发生剧烈爆炸。
在自杀机队起飞前,其情形十分凄枪。一位飞行大尉曾回忆当时的情形说:“吃的都是嫩竹叶所包的饭团,添以战时所吃的粗菜,吃后又将自己的姓名、遗物写于身畔所带的包袱上……在指挥所前集合完毕后,又在指挥官面前写下绝命书,在额上系紧帕子,因无钱的关系,只得用向医务室讨来的绷带权充帕子。”另一位飞行军官回忆说:“飞行员多为18至25岁的日本青年……听说在出发作一去不复返的飞行之前,可与女子相处3个月。此种肉飞弹队的飞行员,在出发前被闭于机内,出发时也不携带阶落伞。飞机起飞后,降落轮即行脱落,飞行员只可俯冲目标身死,不能再行着落,否则机身爆炸,飞行员也不能从座舱里跳出来。飞行员驾机飞离地面后,将环绕机场三周,该基地的全体军事人员均须对他立正行礼。” “神风特攻队”升空对敌舰进行攻击时,一般分为战术小队,一个小队通常有特攻机3架,支援机2架,支援机进行领航,掩护与拦截美机作战、观察战果等任务,老练的飞行员担任。特攻队专门进行自杀性攻击。
在莱特湾激战中,日军自杀飞机在25、26日击沉了美军1艘护航航空母舰、重创4艘,轻伤一艘。
莱特湾之战虽然首开有组织的自杀飞机的恶端,但其势尚且不猛,规模也不大。在以后的仁牙因湾之战、冲绳海空战中,自杀飞机作战才达到了登峰造极的程度。自杀飞机作为一种绝望的进攻方式,然而它却挽救不了日本法西斯必然灭亡的命运。
在日本法西斯行将灭亡之前,日军曾大量运用各种特攻战法:各式各样的飞机甚至连木质双层机翼飞机都找来带上炸弹,参加自杀性攻击。日本海军还制造了装满炸药名为“震洋”的小型自杀快艇,以及名为“回天”的由人操作的鱼雷,进行自杀攻击。
日本军阀还决定在本土决战时,以更大规模的“神风特攻”与盟军的登陆部队同归于尽。
尽管在莱特湾大海战中,日本法西斯不惜以年轻军人的性命作赌注,组织自杀性的“神风特攻队”,但此次大战仍以日军的惨败而结束。激战结果,日军被击沉航空母舰4艘,战列舰3艘,巡洋舰10艘,驱逐舰和潜艇17艘,损失飞机约400架,伤亡7400余人。
在世界反法西斯国家和人民的沉重打击下,1945年8月15日,日本宣布无条件投降,“神风特攻队”也随之寿终正寝。当晚,所谓“神风特攻之父”大西中将在绝望中以传统方式切腹自杀,他留下遗书——《致特攻队员的英灵》,向死去的特攻队员们及他们的家属谢罪。
至此,“神风特攻队”的血腥历史宣告结束。而先后参加特攻的3500余名年轻飞行员,却可悲地成为法西斯战争政策的殉葬品。
日本大本营见状惊恐万分,于四面楚歌、走投无路之中,决心不顾血本,孤注一掷,背水一战。于是,战云又笼罩在菲律宾南北一千海里的洋面,弥漫在星罗棋布的大约7千个岛屿上空。1944年10月22日,美军大出日军预料,以迅雷不及掩耳之势,在非律宾群岛中南部那个面积不大、默默无闻的莱特岛大举登陆。日美双方在菲律宾辽阔的海域里激烈争夺,殊死拼杀,从而爆发了人类历史上规模最大的一场海战——莱特湾大海战。
莱特湾大海战创造了几项世界记录:海域广——东西600海里,南北2000海里;时间长——实战时间3昼夜半;规模大——双方总计参加作战的舰艇达293艘,飞机1196架;战场多——共计有6个主要战场。
同时,此役首开大规模“神风特攻”自杀作战的恶端。
10月25日上午,正当莱特湾大海战处于炽热化的时候,由托马斯·斯普拉格海军少将指挥的“塔菲一号”在萨马南部海面出乎意外地遭到了日本自杀飞机的攻击。
7时45分,美护航航空母舰“桑加门”号的瞭望员发现南部3000米上空有4架行踪可疑的日机在云层里隐蔽地穿行,当飞至航空母舰上空时,其中3架突然垂直俯冲下来。第一架如同自天而降的一块陨石似地落在“圣梯”号航空母舰舰尾,该舰猝不及防,“轰”地一声巨响,日机撞中飞行甲板,引起了大爆炸,甲板上翻卷起一条8米长的裂口。其余两架在俯冲坠落时被舰面炮火击毁。那架一直在空中盘旋的日机,亦被防空炮火击中,但它却奇迹般地拖着一条长长的黑色烟带,箭一般地向“苏万尼”号护航航空母舰撞去。自杀攻击非常成功,“苏万尼”号舰体被撞中,受伤极重。
将近上午11点,“塔菲三号”的4艘护航航空母舰也遭到6架自杀飞机的攻击。日机冒着凶猛的舰面炮火,流星一般地直坠而下,有两架在空中被击毁,一架在航空母舰飞行甲板上空剧烈爆炸。其余3架有2架撞中“卡里宁湾”号,造成严重破损;1架击中“圣洛”号飞行甲板,引起连续的骇人大爆炸,甲板被炸开,燃油四溢,大火冲天。这是莱特湾大海战中,日本人的“神风特攻队”最初对美舰进行自杀性攻击的情况。
日机在攻击中同目标同归于尽,在太平洋战争中屡见不鲜。在战争的第一天——偷袭珍珠港的战斗中,饭田房太朗中尉就驾机撞击美军机场机库。
以后效尤者层出不穷。但是,大规模、有组织地出现,则始于莱特湾大海战。
在“捷号作战”中,为挽回败局,挫败美军反攻锋芒,日本大本营特别重视此种肉弹攻击方式。起初意欲募集亡命之徒,予以特殊待遇,编为正式部队。但鉴于此种方式太露骨,日军有关首脑便假惺惺地说:“委由各勇士自行决定为宜。”于是决定:凡志愿特攻之义烈将士,以个人资格配属于作战部队,临时编为特攻队,以攻击美军舰船。
1944年10月17日,日本第一航空舰队司令大西海军中将到达菲律宾,这个心毒手狠的法西斯分子,曾参与策划偷袭珍珠港的阴谋,被称为日本海军航空界的“瑰宝”。面对帝国节节败退、全线崩溃的危局,大西认为只有孤注一掷,拼死一搏。10月19日深夜,大西在马尼拉近郊的克拉克机场召集第一航空航队的精华第201航空队开会,组织了“驾机撞舰”的特别攻击队,取名为“神风特攻队”。这伙法西斯分子歇斯底里地叫嚣:“在这非凡的时代,不能不掀起一阵神风。” “神风”的典故源于公元十三世纪末,元世祖忽必烈两次率舰攻打日本九州,皆遭遇台风,船毁人亡,大败而归的故事。历来崇尚神灵的日本国民开始把这两次葬元军入鱼腹,救日本子瞬间的暴风称之为“神风”。眼下,日本法西斯已气息奄奄,危在旦夕,自然又幻想乞求天助神佑了。“神风特攻”是日本法西斯濒临灭亡时的一个产物,是进行垂死挣扎的一种形式,是一种绝望的工具,是他们即将走向毁灭的一个预兆。
这种自杀飞机,实际上是由人驾驶的可以追踪目标进行攻击的“炸弹”。
机上装载烈性炸药1000公斤,置飞行员座舱之前,一旦发现美舰,就连人带机撞下去,其机头触及坚硬之物立即发生剧烈爆炸。
在自杀机队起飞前,其情形十分凄枪。一位飞行大尉曾回忆当时的情形说:“吃的都是嫩竹叶所包的饭团,添以战时所吃的粗菜,吃后又将自己的姓名、遗物写于身畔所带的包袱上……在指挥所前集合完毕后,又在指挥官面前写下绝命书,在额上系紧帕子,因无钱的关系,只得用向医务室讨来的绷带权充帕子。”另一位飞行军官回忆说:“飞行员多为18至25岁的日本青年……听说在出发作一去不复返的飞行之前,可与女子相处3个月。此种肉飞弹队的飞行员,在出发前被闭于机内,出发时也不携带阶落伞。飞机起飞后,降落轮即行脱落,飞行员只可俯冲目标身死,不能再行着落,否则机身爆炸,飞行员也不能从座舱里跳出来。飞行员驾机飞离地面后,将环绕机场三周,该基地的全体军事人员均须对他立正行礼。” “神风特攻队”升空对敌舰进行攻击时,一般分为战术小队,一个小队通常有特攻机3架,支援机2架,支援机进行领航,掩护与拦截美机作战、观察战果等任务,老练的飞行员担任。特攻队专门进行自杀性攻击。
在莱特湾激战中,日军自杀飞机在25、26日击沉了美军1艘护航航空母舰、重创4艘,轻伤一艘。
莱特湾之战虽然首开有组织的自杀飞机的恶端,但其势尚且不猛,规模也不大。在以后的仁牙因湾之战、冲绳海空战中,自杀飞机作战才达到了登峰造极的程度。自杀飞机作为一种绝望的进攻方式,然而它却挽救不了日本法西斯必然灭亡的命运。
在日本法西斯行将灭亡之前,日军曾大量运用各种特攻战法:各式各样的飞机甚至连木质双层机翼飞机都找来带上炸弹,参加自杀性攻击。日本海军还制造了装满炸药名为“震洋”的小型自杀快艇,以及名为“回天”的由人操作的鱼雷,进行自杀攻击。
日本军阀还决定在本土决战时,以更大规模的“神风特攻”与盟军的登陆部队同归于尽。
尽管在莱特湾大海战中,日本法西斯不惜以年轻军人的性命作赌注,组织自杀性的“神风特攻队”,但此次大战仍以日军的惨败而结束。激战结果,日军被击沉航空母舰4艘,战列舰3艘,巡洋舰10艘,驱逐舰和潜艇17艘,损失飞机约400架,伤亡7400余人。
在世界反法西斯国家和人民的沉重打击下,1945年8月15日,日本宣布无条件投降,“神风特攻队”也随之寿终正寝。当晚,所谓“神风特攻之父”大西中将在绝望中以传统方式切腹自杀,他留下遗书——《致特攻队员的英灵》,向死去的特攻队员们及他们的家属谢罪。
至此,“神风特攻队”的血腥历史宣告结束。而先后参加特攻的3500余名年轻飞行员,却可悲地成为法西斯战争政策的殉葬品。
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