駕駛航行實習報告作文
精選範文1.49W
駕駛航行是一種危險的工作,然而因為危險還有很多人勇於嘗試。下面是駕駛航行實習報告
驀然回首已經出來實習七個月了,回眸過去的七個月,對我來説有着極不平凡的經歷,範文之實習報告:駕駛航行實習報告。在七個月航行了多少個航次已經記不清楚了,但是有的始終無法忘記的。
那是我的第一個航次,我們沿着長江航行,然後北上去天津的,當時給自己的感覺特爽,一路上可以欣賞到沿江各城市的風景,看到了長江上最具歷史意義的南京長江大橋和目前橫跨長江最長的蘇通大橋。然而美好的時光總是短暫的,第二天我們駛入長江口,失去了往日的平穩,船開始左右晃動,起初我還承受的了,暗自慶幸傳説中的暈船也不過如此。晚上我上駕駛台學習,就聽船長和幾個駕駛員在議論颱風的事,心裏還在納悶着,這就是傳説中的颱風嗎?後來我問三副:“我們是是不是進入颱風圈了?”三副風趣的説了句:“我們在和颱風躲貓貓,我們牽着颱風的鼻子走,颱風在追我們。”半夜風越來越大,我們終究還是沒能逃脱颱風的窮追,海浪就像巴掌一樣拍打着船體,隨着風力的增大,船晃的越來越厲害,人越來越暈,很自然的就倒在了牀上,但是就是睡不着,也站不起來,好像受了很大的束縛,頓時感到了前所未有的無助和落寞!回想起在家的時候自己生病了家裏爸媽都是百般呵護,而在這裏別人看到你這幅模樣只有嘲諷。後來一個資深的同學告訴我,暈船的時候再難受也不要躺下,因為只要躺下了就很難站起來。後來我遇到了一次又一次的颱風,經歷了多次大風大浪的洗禮後,我再沒有那樣暈過了,很快的就適應了自己的工作。
在這種惡劣的條件下迎來了我的黑色實習三個月,説好聽一點我們是實習三副,以後都是駕駛員的料子,都是船上的領導,但是以後還很遙遠!説不好聽,我們實習生就是找來的苦力,連水手都不如,老水手們整天就是欺負我們這幫新來的,髒活,累活,沒技術含量的活我們實習的一律包乾,做的不漂亮還得訓話,帶我的是個山東大漢,每天忽悠我玩,什麼也不教,還側面的提醒我要我給他點好處,不對,不能説是側面,其實很直接!但是我就是不給,整天和我繃着個臉像我欠他錢似的,專找我麻煩,上駕駛台還得給他打報告。後來打報告他總找各種理由不批了。
有一次實在找不出不批的理由了,他絞盡腦汁找出了一個無比搞笑的理由,要我跟他下象棋,如果把他下贏了他放我一個星期的假,看似一個非常划算的交易,但是不太現實。最後還是陪他玩了兩局,全部敗了!下午他破例主動帶我上了次駕駛台,就這樣我在他手裏磨練了三個月毅然選擇了回家休息,走的時候我一分錢的工資沒有,沒有跟任何人打招呼,我害怕人家笑我落魄。回家休息了半個月,過完國慶節我上了現在這條船,在這條船上雖然也是做實習,但是有了自己的職位,也有了自己應得的薪水,可以正大光明的坐在駕駛台和駕駛員交流,這樣學東西比以前容易了很多,有時候駕駛員會讓我親手操作,三副也經常親自帶我熟悉自己的業務,跟大副班的時候大副經常在走過危險段和通航密度大的地方的時候就會和我交流一下他的經驗,在長江裏面航行我也有切身體會,經常會有緊迫局面發生。
印象最深刻的一次是上個航次,我們下行至江陰大橋,還有兩個浮標進入橋區,上行的一條船呼叫我們,要求從我們船頭穿越主航道過去靠碼頭,當時三副不加思索的就同意了,那船左滿舵和主航道成九十度過江,然而雙方都忽略了一個非常嚴重的問題,三副只考慮到了我們自己能夠安全駛過讓清,但是沒有告知對方在我們主航道以外的推薦航道里有很多小船,船長很快發現了問題,當機立斷採取左滿舵避讓措施,雖然雙方都進入了反航道,但是避免了碰撞,最後那條船嚴重違章受到了海事處罰,船長當時就説三副犯了最低級和會船裏面常識性的錯誤,我們不得不承認船長的經驗和技術。細心膽大,沉着冷靜是很多資深駕駛員總結出來的經驗,但是對於一個新人來説要做到這兩樣很難,我還需要從更多的實踐中去獲得經驗。
七個月了,如果不受新公約的影響還有五個月我也能拿到駕駛員適認證書了,如果不能勝任我該何去何從?
驀然回首已經出來實習七個月了,回眸過去的七個月,對我來説有着極不平凡的經歷,範文之實習報告:駕駛航行實習報告。在七個月航行了多少個航次已經記不清楚了,但是有的始終無法忘記的。
那是我的第一個航次,我們沿着長江航行,然後北上去天津的,當時給自己的感覺特爽,一路上可以欣賞到沿江各城市的風景,看到了長江上最具歷史意義的南京長江大橋和目前橫跨長江最長的蘇通大橋。然而美好的時光總是短暫的,第二天我們駛入長江口,失去了往日的平穩,船開始左右晃動,起初我還承受的了,暗自慶幸傳説中的暈船也不過如此。晚上我上駕駛台學習,就聽船長和幾個駕駛員在議論颱風的事,心裏還在納悶着,這就是傳説中的颱風嗎?後來我問三副:“我們是是不是進入颱風圈了?”三副風趣的説了句:“我們在和颱風躲貓貓,我們牽着颱風的鼻子走,颱風在追我們。”半夜風越來越大,我們終究還是沒能逃脱颱風的窮追,海浪就像巴掌一樣拍打着船體,隨着風力的增大,船晃的越來越厲害,人越來越暈,很自然的就倒在了牀上,但是就是睡不着,也站不起來,好像受了很大的束縛,頓時感到了前所未有的無助和落寞!回想起在家的時候自己生病了家裏爸媽都是百般呵護,而在這裏別人看到你這幅模樣只有嘲諷。後來一個資深的同學告訴我,暈船的時候再難受也不要躺下,因為只要躺下了就很難站起來。後來我遇到了一次又一次的颱風,經歷了多次大風大浪的洗禮後,我再沒有那樣暈過了,很快的就適應了自己的工作。
在這種惡劣的條件下迎來了我的黑色實習三個月,説好聽一點我們是實習三副,以後都是駕駛員的料子,都是船上的領導,但是以後還很遙遠!説不好聽,我們實習生就是找來的苦力,連水手都不如,老水手們整天就是欺負我們這幫新來的,髒活,累活,沒技術含量的活我們實習的一律包乾,做的不漂亮還得訓話,帶我的是個山東大漢,每天忽悠我玩,什麼也不教,還側面的提醒我要我給他點好處,不對,不能説是側面,其實很直接!但是我就是不給,整天和我繃着個臉像我欠他錢似的,專找我麻煩,上駕駛台還得給他打報告。後來打報告他總找各種理由不批了。
有一次實在找不出不批的理由了,他絞盡腦汁找出了一個無比搞笑的理由,要我跟他下象棋,如果把他下贏了他放我一個星期的假,看似一個非常划算的交易,但是不太現實。最後還是陪他玩了兩局,全部敗了!下午他破例主動帶我上了次駕駛台,就這樣我在他手裏磨練了三個月毅然選擇了回家休息,走的時候我一分錢的工資沒有,沒有跟任何人打招呼,我害怕人家笑我落魄。回家休息了半個月,過完國慶節我上了現在這條船,在這條船上雖然也是做實習,但是有了自己的職位,也有了自己應得的薪水,可以正大光明的坐在駕駛台和駕駛員交流,這樣學東西比以前容易了很多,有時候駕駛員會讓我親手操作,三副也經常親自帶我熟悉自己的業務,跟大副班的時候大副經常在走過危險段和通航密度大的地方的時候就會和我交流一下他的經驗,在長江裏面航行我也有切身體會,經常會有緊迫局面發生。
印象最深刻的一次是上個航次,我們下行至江陰大橋,還有兩個浮標進入橋區,上行的一條船呼叫我們,要求從我們船頭穿越主航道過去靠碼頭,當時三副不加思索的就同意了,那船左滿舵和主航道成九十度過江,然而雙方都忽略了一個非常嚴重的問題,三副只考慮到了我們自己能夠安全駛過讓清,但是沒有告知對方在我們主航道以外的推薦航道里有很多小船,船長很快發現了問題,當機立斷採取左滿舵避讓措施,雖然雙方都進入了反航道,但是避免了碰撞,最後那條船嚴重違章受到了海事處罰,船長當時就説三副犯了最低級和會船裏面常識性的錯誤,我們不得不承認船長的經驗和技術。細心膽大,沉着冷靜是很多資深駕駛員總結出來的經驗,但是對於一個新人來説要做到這兩樣很難,我還需要從更多的實踐中去獲得經驗。
七個月了,如果不受新公約的影響還有五個月我也能拿到駕駛員適認證書了,如果不能勝任我該何去何從?
-
精選工人入黨思想彙報
敬愛的黨組織:自xx年10月被黨組織確認為建黨培養對象,至今已經一年多了。這一年多時間裏,在黨組織的關懷和領導下,我以實際行動來積極向黨組織靠攏,嚴格按照黨員的標準來要求自己,使自己的思想上和行動上都有了進一步的提高。去年參加黨校培訓以來,在黨的教育下,我堅持...
-
體育用品有限公司實習報告範文
杭州恆翔體育用品有限公司是一家代理安踏運動品牌的銷售公司,它在杭州有數家門店,在這裏每天工作時間很長,有時下班都深夜一點多了,回家有時連公交車都趕不上,我們一開始有6名學生在那裏頂崗實習,一段時間下來,都因受不了而離開了,我家長也多次要求我結束在那裏的實習,...
-
思想彙報(一)
入黨動機思想彙報:你,為什麼入黨敬愛的黨組織:這次能夠參加華南師範大學xx技術學院分黨校舉辦的第八期入黨積極分子學習班的學習,我感到非常的榮幸,也十分珍惜寶貴的學習機會。在學習期間,我始終抱着認真的態度,悉心聆聽了我們學院書記陳xx老師和政治與行政學院書記冼...
-
大二黨員思想彙報
敬愛的黨組織:不知不覺就大二了,不知不覺大二的一個學期就過去了,比起大一,雖然仍舊帶些稚氣,但卻成熟了些許,目標也似乎明確了許多,以下便從本人的學習、工作、生活對大二上半年的點點滴滴進行總結,並以此明得失,求進步。在學習方面,這個學期的課程相對於大一來説着實豐...